هر حجمی از بتن حرف ابعاد بزرگ که نیازمند تدابیری ویزه از بهر مقابله با گرمای ناشی از هیدراتاسیون سیمان و تغییرت حجمی وابسته برای به حداقل رساندن آذری ها دارد ، بتن حجیم نامیده می شود .
استفاده از بتن حجیم در ساخت و ساز سدها با تشخیص تر ک های ناشی از دما انبساط یافت .
ترک های دمایی قبلا درسازه های با مقاطع بتنی تناور نظیر پی های گسترده (Mat foundation)،سرشمع ها ( Pile caps ) ، پایه های پل (Bridge piers ) ، دیوارهای تناور ( Thick walls) و خطوط تونل (Tunnel linings ) تجربه شده حیات .
بزرگترین تونل آبرسانی کشور به سمت طول ۲۳/۴ متر جهت جابجایی آب مازاد کوهرنگ به سمت زایا رود در حال اجرا می باشد . پوشش دائمی تونل با قطر۴ متر،، از کالا بتن با ضخامت متوسط ۴۰سانتی واحد طول می باشد. به سمت دلیل تأثیر عوامل متعددی همچون استحاله اقارب مصالح ، تغییرات جوی ومسائی اجرائی در برخی از موارد به آبادانی موضعی پوشش بتنی تونل احتیاج است. با توجه به سمت سرسری و عمیق بودن موضع تعمیر سنخ ملات از بهر ترمیم متفاوت می باشد. یکی از اهداف بازجست اجرا شده، افت هزینه بالای استفاده از ملات ها تعمیری رزینی در کاربردهاگسترده با استفاده از اختلاط این نوع ملات ها حرف ملات های تعمیری سیمانی(با حفظ معیارهای فنی) بوده است.
بدین منظور ملات های تعمیری اسم شدند و تأثیر عواملی همچون نسبت ماء به سیمان ، میزان چسب و میکرو سیلیس مناسبت بررسی رسم گرفتند و در کلیه موارد نتایج با نمونه های شاهد مقایسه گردید.
برپایه نتایج شبر آمده ، ملات های تعمیری سیمانی که با چسب ترکیب شوند. به سمت لحاظ مقاومت وکارایی و نیز کاهش هزینه بر ملات های تعمیری رزینی برتری دارند.