پیشگفتار
همانطور که تمام نقطه از بدن آدم به وسیله شبکه های ارتباطی مویرگ ها ، رگها و شاهرگها به مرکز بدن یعنی قلب مربوطند و این ارتباط باعث ادامه بود مشخص می شود یک ارض هم که در حکم ارگان زنده است برای امتداد حیات و بسط ارتباطی و تسعه روابط اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی خود باید رات از بهر شبکه بسیط ای از راهنمای فرعی و حقیقی و شاهراه ها باشد که بتواند تمام مناطق کشور را به هم متصل نماید نگاهی کوتاه به سمت کشورهای صنعتی و حرث دنیا نشان می دهد با وجود اینکه هم اکنون دارای شبکه های ارتباطی پیچیده و تار عنکبوتی هستند و این کانال ها از مدل های بالائی برخور دار بوده و تمام مناطق کشور را تحت تنپوش خود گرفته معذالک هنوز هم این کشورها سهم بزرگی از اعتبار عمرانی سالیانه خود را صرف احداث ، تکمیل و توسعه و نگه داری جاده ها باده نماید در حالیکه درکشورهای عزیز ما ایران بسیاری از نقاط هنوز از داشتن جاده های رایج محروم می باشند ...... می استطاعت گفت که ما چند دهه ی آینده لازم خواهد حیات که تحت اعظم اعتبار عمرانی صرف ، احداث راه های حیاتی و شبکه های ارتباطی ضروری گردد .
برای رسیدن به این غرض ، قبل از تمام چیز داشتن دادهها بنیادی کافی در امر طراحی مهندسی راه و راه سازی که بر اساس سه عامل « ایمنی ، حیاتی، اقتصادی » استوار باشد ضروری است فعالیت و اقداماتی که اخیراّ در سطح کشور باب امر راهسازی و ابداع راه حل های ارتباطی در نقاط دور افتاده و محروم کشور اجرا شده ار چه براساس اصول صحیح راهسازی نبوده سرپرست باده توان گفت که گام سهمی در راه ایجاد تکان و توجه به امور راهسازی و توسعه روحیه آبادسازی و همکاری در آدم بود ماست .
اعمام انجام شده در این برنامه به انتظام عبارتند از :
1)با تدقیق به روش پرگار ، میزهای آغازین مشخص و سپس سیر بهینه انتخاب شده است .
2)محاسبه ی مشخصات هندسی میراز از قبیل سرعت طرح ، انحنا های افقی ( ساده و اتصال کلئوتید) و انحنا قائم .
3)مینی کوبی انحنا ها و توقفگاه گذاری به فواصل هر 30 تا 50 متر و برداشت محور راه .
4)رسم پروفیل طولی باب رسم الفبا پروژه .
5)انجام محاسبات ترافیکی و تعین عرض راه .
6)برداشت در جانب محور راه به فواصل 36 و 10 متر در دو جانب جاده .
7)رسم فیرخ های عرضی ، محاسبه ی سطح هر کدامیک ، احتساب اعمال خاکی بین هر دو نیمرخ .
8)رسم جداول مربوط به سمت اقلیم برداری (c) و خاکریزی ها (F) ومحاسبه ی آنها ، رسم منحنی بروکنر و خط تقسیم .
9) محاسبه ی عزم جایگاه و فاصله محل متوسط .
10) محاسبات روسازی حاوی : محاسبات محورهای بازهم ارز 802 تن در طول کل عمر طرح روسازی .
11) محاسبه SN ، تعیین نوع مصالح روسازی و تعیین ضخامت تمام کدام از بستر های روسازی .
12)برآورد مالی برنامه .
تعریف خوردگی
خوردگی را تخریب یا تبهکار شدن یک ماده در اثر واکنش با محیطی که در آن قراردارد تعریف می کنند و بعضی ها ابرام دارند که این تعریف بایستی محدود به سمت فلزات باشد . ولی بایستی برای حل این مسئله هم فلزات و هم غیر فلزات را در نظر بگیریم .
مثلاًتخریب رنگ و لاستیک بوسیله نور خورشید یا مواد شیمیایی ، خورده صیرورت جدارة کوره آهن سازی ، و خوره شدن یک فلز جماد بوسیله آبشده یک فلز دیگر و حتی خورد شدن فولادی که در داخل تیرهای بتنی برق قرار دارد تماماً خوردگی نامیده می شوند.
2-1- محیط های خورنده :
عملاًکلیه محیط ها خورنده هستند،لکن شدت خورندگی آنها متفاوت است . مثالهایی در این مورد عبارتند از : آتمسفر ، رطوبت آبهای تازه ، مقطر،نمکدار و معدنی . اتمسفرهای روستائی، شهری،صنعتی ، تبخیر و گازهای دیگر مثل کلر- آمونیاک –سولفور هیدروژن ، دی اکسید گوگرد وگازهای سوختنی، اسیدهای معدنی مثل اسید کلریدریک، سولفوریک و نیتریک، اسیدهایآلی مثل اسید نفتیک، استیک و فرمیک، قلیائی ها ، خاکها ، طلاها، روغنهای نباتی و نفتی و اشکال و اقسام محصولات غذائی، بطور کل مواد «معدنی » خورنده تر از مواد «آلی » می باشند. مثلاًخوردگی باب صنایع نفت بیشتر در اثر کلرور سدیم ، گوگرد ، اسید سولفوریک و کلریدریک و آب است تا بخاطر روغن ، نفت و بنزین .کاربرد پایه حرارتهای فشارهای اسم در صنایع شیمیایی باعث امکان پذیر شدن فرآیندهای جدید با بهبود فرآیندها قدیمی شده است ، به سمت عنوان مثال ( راندمان بالاتر ) تعجیل تولید بیشتر ، یا تقلیل قیمت تمام شده . این مطلب همچنین در مورد تولید انرژی از تمام انرژی هستهای ، صنایع فضائی و تعداد بسیار زیادی از روشها و فرآیندها راستگو است . پایه حرارتها و فشارهای بالاتر معمولاً انگیزه ایجاد شرایط خوردگی شدیدتر می گردند بسیاری از فرآیندها و عملیات متداول امروزه بدون استفاده از مادهها مقاوم باب برابر خوردگی غیر ممکن یاغیر اقتصادی می باشند.
زنگ لفظی است که برای آلیاژهای آهنی به کار برده می شود. زنگ از اکسیدهای آهن تشکیل شده و معمولاًاکسید نیتریک هیدراته است . موقعی که در یک آگهی تجاری ادعا می شود که یک آلیاژ غیر آهنی زنگ نمی زند ، ادعایی بیش نیست و لکن بدان معنی نسبت که آن فلز خورده نخواهد شد
3-1- فولادهای کم آلیاژی:
فولادهای کربنی با یک یا چند عنصر کرم ، نیکل ، مس ، مولیبدن ، فسفر وانادیم، به مقادیر چند درصد یا کمتر از آهن کم آلیاژی می نامند. مقادیر بالا از عناصر الیاژی معمولاً برای خواص مکانیکی و سختی پذیری است . از نشانه تماشا مقاومت در برابر خوردگی محدودة تا ماکزیمم 2 درصد بیشتر مورد توجه است . در این محدوده استحکام فولادها بالاتر از فولادهای ساده کربنی بوده ولی مهمترین خاصیت آنها مقاومت خیلی بهتر در برابر خوردگی آتمسفری است .گاهی اوقات باب محیط های آبی نیز این فولادها دارای مزایائی می باشند
چکیده
سیستم 3000 T0PDLC یک سیستم شبکه دستیابی ACCESS و یکی از پیشرفته ترین
سیستم های (DIGITAL LOOP CARRIER ) جهت عرضه خدمات به
مشترکین میباشد.
با استعمال از این
سیستم بواسطه قابلیت جابجایی معماری تقسیم بندی واحدها تعداد حداقل6 و حداکثر 672 کانال می تواند در
سیستم DLC3000 مناسبت استعمال قرار گیرد .
و این سیستم یکی از
ایده آلترین سیستم ها جهت انتقال بوق مرکز تلفن
خودکار به منطقهها دور جهت بهبود
ارتباطات میباشند . کیفیت سیستم باب کاستن
سیمهای بیشمار بکار رفته از مراکز
تلفن به سمت مشترکین و ارتباطات تقاطی از جهت قابلیت های این
سیستم میباشد .
این سیستم
براحتی در مناطق شهری و روستایی
و ساختمانی بلند و سایر
) LOCAL EXCHANGE TERMINAL
) و سمت ترمینال مشترکین RST که این دو
بهر توسط فیبر نوری و سیستم رادیویی و یا سیم مسی به یکدیگر مرتبط میگردد .
مبدلهای سوییچ مرکز
تلفن LET در مرکز تلفن برپایی میگردد
و مرکز RST ریموت در سمت مشترکین نصب میگردد . یک ترمینال محلی LET میتواند به
یک یا چندین ریموت RST متصل گردد .این ارتباط
نقطه به سمت نقطه یاخطی یا ستاره یا توپولوژی سه تایی خواهد بود.
محل و ریموت برای یک ارتباط متوسط 60 کیلو متر
میباشد و امکاناتی که از این سیستم اخذ میگردد عبارت خواهد حیات از کانالهای
صحبت-تلفن کارتی-دیتا-کانالهای 64 کیلو بیتی و 2 مگابیتی .